피아트 500 2013년식▶ *가성비 풀시스템* 파이오니아 올인원 + DATASAT 스피커 + 매치앰프 및 매치우퍼 작업.

오토사운드21 입니다. ^^ 

금일의

차량은 피아트 500 2013년식 입니다.

● 작업내용 ●

파이오니아 AVH-Z7050BT 1딘 올인원 헤드유닛 (카플레이, 안드로이드오토) + 피아트 전용 오디오 아대

+ DATASAT D2 (6.5" + 1") 100% 핸드메이드 2WAY component 스피커

+ 독일 오디오텍 피셔社의 MATCH 86 DSP

+ MATCH PP 7E-D (잭바이잭 서브우퍼)

+ 사운드업 헤드켑 (앰프 전원공급/ 전원 안정화)

   (작업시간 : 장착시간 5시간/ 튜닝 3시간)

금일은 이탈리아의 작지만 강한 자존심, 피아트 500 차량이 입고되었습니다.

금일 고객님께서는 수많은 업체의 견적 비교,

시스템 비교를 통하여 가장 신뢰성이 높고,

뼈속까지 결과 중심적으로 좋은 사운드를 추구하는

저희 오토사운드21에 의뢰해 주셨습니다.

금일 고객님의 사운드 의뢰는

"모든 오디오 시스템을 새로 구성하여

풀시스템을 경험해보고 싶습니다."

였습니다. 함께 가시죠.

금일 장착될 DATASAT의 D2 제품과 MATCH 86DSP & 우퍼

그리고 사운드업 헤드켑 제품입니다.

매치 86 DSP 제품은 차량의 앰프와 DSP 역할을 동시에 수행하며,

프론트 4채널/ 서브우퍼 4채널을

출력하게 됩니다. 

매치, 헬릭스, 브락스 제품은

100% 독일 기술력의 소프트웨어, 하드웨어로 최고의 품질, 

최고의 사운드로 오디오 마니아 및 입문자에게도

항상 최고의 선택이 되는 제품입니다.

거기에 사운드업 헤드켑으로 전원공급을 담당하며,

차량 전체의 전압안정화에도 기여하게 됩니다.

오늘과 같은 구성은 최고의 효율과 추후에 또다른 업그레이드 에도

필수적인 중복투자 없는 최고의 선택! 작업입니다.

작업의 기초, 도어트림 탈거입니다.

도어핀 하나 손상없이 완벽하게 탈거법을 숙지하고 탈거하게 됩니다.

예전 차량들에 비해 많은 버튼과 모듈등이

위치하여 있기때문에, 장착 및 방음과정에서 실수가 있게되면 평생 도어에 유격이

생길지도 모르기에 꼭 전문가에게 시공받으셔야

 합니다.

방진작업은 전혀 되어있지 않으므로 스피커 효율 극대화를

위해서는 방진이 필수입니다.

안타깝게도 차량가격에 비해 낮은 출력의 순정앰프와

스피커 덕분에 듣기 힘든 사운드가 나옵니다.

도어 방진작업을 완료한 모습입니다.

도어 방진/방음만으로 2시간이 걸리도록 

완벽히 작업합니다.

1차로 손으로 부착 후 후작업이 들어가게 되면

사진작업으로 보여주기작업식이 아닌, 실제로 진동을 잡기위해

매우 꼼꼼하게, 필요한 부분만 작업된

모습을 보실 수 있습니다.

방진작업 후 3M社의 Thinsulate™ 제품이 도어트림에

부착됩니다. 양면테잎으로 부착되는 날림시공이 아닌 초음파 융착기를 이용하여

배선, 도어 유격에 영향 없이 완벽하게 

작업된 모습입니다.

타 업체와 작업후기를 비교하셔도 좋습니다.

보여주기식 작업이 아닌 최고의 정성으로

작업하여 드립니다.

헤드유닛과 

매치 앰프가 연결되어 장착됩니다.

시트 아래 내부에 공간에 아주 알맞고, 추후에 오토사운드21에서 서비스로 진행되는

2주/ 6주 뒤의 무료 튜닝 서비스도 아주 쉽도록

최적에 위치에 장착된 모습입니다.

또한 서브우퍼는 언제나 탈착 가능하여 사용할 수 있는

편리성과 부족한 저역대를 채워주는

중요한 요소입니다.

요즘 많은 분들께서 매치앰프를 장착하느냐 물어보신다면,

당연히 순정원복의 용이함 그리고 타차량으로의 쉬운 이식

그리고 말도안되는 사운드

이 세가지 입니다.

◆ 매치앰프 스펙 살펴보기(링크) ◆ 

그리고

사운드업 헤드켑을 장착합니다.

고용량 그리고 높은 안전성의 제품입니다.

실내외 전장에 많은부분에서 12볼트 배터리로만

구동되는 부분들이 많아 병목현상이 발생할 수 있는데,

이를 캐패시터가 해결하게 됩니다. 

충/방전이 매우빠른 특성 그리고 수명이 없는 제품 특성상

물을 가두어두는 물탱크 역할을 하여

전기를 순간 저장하였다가 수많은 사용처에

안정된 전압과 전류로 방출시켜 주기에,

차량의 모든 전기사용처에 좋은 작용을 하는것입니다.

Full Audio system이 장착된 차량에서

많은 앰프와 스피커를 모두 때려주기 위해선 미국에서는

순정 알터네이터, 배터리를 제거하고 대용량의 알터, 배터리, 캐패시터를

무조건 장착하는 이유입니다.

현대의 차량은 매우 많은 전기사용처가 있기에,

전기성능이 뒷바쳐주지 못한다면 점화플러그 부터

스타트모터 등 모든 부분에 부하를 주어 고장의 원인이 되기도 하지만

캐패시터가 이를 해결해 주는 역할을 합니다.

저가형 트위터가 고객님의

귀를 힘들게 하는 주 원인이었습니다.

과도한 크기의 고음역대 스피커가 높은 음역대의 주파수를

재생하기 힘들었으므로,

고음이 뭉개져서 들리셨던게 당연합니다.

납땜 하나하나 도어 분해 조립 하나하나에 감동이 느껴지실 수 있도록 

최선을 다하여 전용 바스켓을 사용하여DATASAT의 1인치

실크돔 트위터를 장착합니다.

파이오니아의 올인원 헤드유닛과 피아트 전용 아대를 장착합니다.

마지막으로 모든 스피커들의 극상을 테스트 하고, 

독일 오디오텍 피셔社의 정품 소프트웨어를 통해 약 3시간 가량의

세팅이 진행되었습니다.

( 위상, 극성, 주파수 커팅, DISTANCE, RTA측정 튜닝 등)

2WAY 시스템이든, 3WAY의 스피커 구성이든

무대에서 오케스트라가 연주하는것처럼 완벽한 그래프 매칭,

쉐이프 형성으로 청음하자 마자 완벽한 감탄사가 나오도록

멋지게 세팅합니다.

몇시간이 걸려도, 몇일이 걸려도

35년 카오디오 한우물만 판 제가 만족할때까지 세팅합니다.

(1억 상당의 카오디오 풀시스템 데모카 청음 상시 가능)

마지막으로 고객님과 함께하는 청음의 시간입니다.

금일 고객님께서는 앰프 및 DSP 제품 장착이 처음이시지만

역시나 선택이 틀리지 않았다며 연신 감탄을 보내주셨습니다.

타샵에서 받아보았던 (스피커 알갈이 교체) 견적과 차이가 크지 않음에도

작업의 난이도과 결과물은 하늘과 땅차이라고 말씀해 주셔서

매우 감사할 따름입니다.

용산구 이태원동 36-24,

위 자리에서 35년, 그리고 2대 대표인 아들과

새로운 위치인 마포구 신수동 81-45 ​에서

직원 없이 둘이서만 여유롭게 작업합니다.

그렇기에 공장식 작업과는 다르게 시간이 다소 걸릴 수 있습니다.

하지만 결과물로 보여드리죠.

사운드 청취 후 고객님께서 매우

기분 좋아하셔서 저희가 더욱 감사드립니다.

요즘 매우 많은 분들께서 매치앰프 DSP 설치를 예약중이십니다.

이는 설치 후 바로느껴지는 댐핑과 섬세함 그리고

말뿐인 감성 오디오가 아닌 기술력으로 이해되는 사운드를

느끼게 됨입니다.

이제, Digital 프로세서가 결합된 DSP 제품의 파워와 섬세함을 느껴보신 고객님께,

추후에는 더 큰 파워를 핸들링 할 수 있는

해상력 좋은 스피커를 추천해 드립니다.

스피커 작업/ DSP 작업은 하루에 1대만 예약제로 진행되는 

저희 오토사운드21에서 처음부터 끝까지

오너가 직접 작업하는 장인의 작업을 체감해 보세요.

곧 다가올 여름 휴가를 위해 매치앰프 그리고 풀시스템 오디오를

추천드립니다.

감사합니다.