현대 제네시스 G90 2022년식▶ 기존 차량에 사용하던 하이브리드 파워켑 30F을 신차에 옮겨 장착합니다.

차량 전체의 전기 성능을 업그레이드 할 하이브리드 파워켑 30F

제품이 프렁크 내부 순정배터리 옆에

람보르기니 아벤타도르에 장착된 순정 캐패시터(5F, 약 5,700달러) 처럼

장착됩니다.

최고의 효과를 위해서는 정확한 설치 위치가

가장 중요합니다. 앰프와 가깝고 전기 흐름의 원활화가 가장 최적으로

이루어 질 수 있도록 작업합니다.

배터리에 저장되어 각 전기사용처로 분배되는데,

이는 부품의 컨디션과 사용처의 용량에 따라

성능이 일정하지 않고 출렁이는 성능을 보여주게 됩니다.

이를 캐패시터가 해결하게 됩니다.

충/방전이 매우빠른 특성 그리고 수명이 없는 제품 특성상

물을 가두어두는 물탱크 역할을 하여

전기를 순간 저장하였다가 수많은 사용처에

안정된 전압과 전류로 방출시켜 주기에,

차량의 모든 전기사용처에 좋은 작용을 하는것입니다.

Full Audio system이 장착된 차량에서

많은 앰프와 스피커를 모두 때려주기 위해선 미국에서는

순정 알터네이터, 배터리를 제거하고 대용량의 알터, 배터리, 캐패시터를

무조건 장착하는 이유입니다.

현시대의 차량은 매우 많은 전기사용처가 있기에,

전기성능이 뒷바쳐주지 못한다면 점화플러그 부터

스타트모터 등 모든 부분에 부하를 주어 고장의 원인이 되기도 하지만

캐패시터가 이를 해결해 주는 역할을 합니다.

-(그라운드) 접지는 차량 섀시에 하기에

- 접지튜닝의 효과도 동일하게 가져가게 됩니다.